Suzuki Supersport Hayabusa

Suzuki Supersport Hayabusa

 В наше время все чаще можно увидеть любителей быстрой езды. В основном гонщики предпочитают ездить на мотоциклах, поскольку именно на мотоциклах можно почувствовать весь драйв скорости. Конечно же, что бы насладиться быстрой ездой в полную мощь, желательно иметь очень хороший мотоцикл, который удовлетворял бы всем вашим условиям.

Мотоцикл Suzuki Supersport Hayabusa 1300 (GSX1300R) можно со смелостью отнести к этой категории. Для начала нужно обратить внимание на внешний вид этого мотоцикла: он сделан по последней моде. Любому, даже самому привередливому покупателю это чудо техники будет по душе. Когда вы будете садиться за управление мотоцикла Suzuki Supersport Hayabusa 1300 (GSX1300R), то вы в первую очередь почувствуете комфорт и уверенность в себе. Что же касается расцветки, то они бывают совершенно разнообразные: от очень ярких, бросающихся в глаза тонов до менее кричащих.

Мотоцикл стал намного компактней, а значит, не будет занимать очень много пространства в вашем гараже. Общая длинна, составляет 2, 190 миллиметров, ширина равна 735 миллиметров, а высота составляет 1,165 миллиметров. Сидушки на мотоциклах белее раннего выпуска были изрядно низко расположены, что доставляло неудобство многим обладателям мотоциклов. Но и этот недостаток был учтен у мотоцикла Suzuki Supersport Hayabusa 1300 (GSX1300R) 2010 – 2011 года выпуска, теперь же высота сидения равна 850 миллиметрам. Мотоцикл обладает топливным баком на 21.0 литров, это очень большой объем, по сравнению даже с самой последней маркой автомобиля.

В мотоциклах Suzuki Supersport Hayabusa 1300 (GSX1300R) 2010 – 2011 года мощность стала достигать 197,3 лошадиных сил и как вы, наверное, заметили, это очень большое преимущество такого автомобиля. В связи с увеличением мощности, мотоцикл 2010 – 2010 года с легкостью способен разгоняться свыше 200 километров в час. Это огромный подарок для любителей больших скоростей, потому что они наверняка не смогут на каком - либо другом мотоцикле достичь таких больших скоростей. Мало того что мотоцикл достигает просто космических скоростей, он еще и мало «ест» бензина. Потому что тип двигателя является: четырех - тактичным, имеет четыре цилиндра, и является жидкоохлаждаемым, поэтому для разгона скорости ему не требуется много бензина. Двигатель, помимо всего прочего работает практически бесшумно, и когда вы будите развивать скорость, то вы будите слушать только звук ветра, который будет дуть вам в лицо.

Колесная база такого мотоцикла составляет 1,480 миллиметра, что позволяет ему двигаться по дороге мягко, даже если на пути попадутся кочки, то вы лишь слегка почувствуете это. Шины сделаны настолько качественно, что они не смогут лопнуть, заехав на какой либо гвоздь. Многие из нас знакомы с такой проблемой. Бывает, поедем, куда ни будь и колесо может лопнуть посередине дороги, это доставит нам немало хлопот, в то время как шины мотоцикла Suzuki Supersport Hayabusa 1300 (GSX1300R) 2010 – 2011 сделаны из очень надежного материала, и что бы они лопнули, потребуется очень много сил.

Дорожный просвет такого мотоцикла освещает 120 миллиметров Suzuki Supersport Hayabusa 1300 (GSX1300R) 2010 – 2011 – этот факт тоже обеспечивает некоторую безопасность на дороге. Развивая большую скорость, вы не напрягая зрения, сможете видеть то, что происходит на дороге на довольно далеком расстоянии от вас. Но если все таки произойдет непредвиденная ситуация на дороге, и вам как можно быстрее нужно остановить мотоцикл, то теперь для этого вам не потребуется много сил, поскольку передние и задние тормоза являются дисковыми, но в добавок ко всему прочему, передние тормоза – двойные. Теперь понятно, почему для остановки данного мотоцикла требуется минимальный путь. Но, не смотря на то, что мотоцикл Suzuki Supersport Hayabusa 1300 (GSX1300R) имеет возможность быстро останавливаться и сбрасывать скорость, он так же способен и быстро набирать скорость.

Диаметр цилиндра и ход поршня равен около 81.0 мм x 65.0 мм, что обеспечивает еще большее удобство в управлении мотоцикла. Так же мотоцикл обладает 6 – ступенчатой трансмиссией с постоянным зацеплением. В общем, говорить о достоинствах такого мотоцикла можно бесконечно, другое дело, когда вы сами все увидите и испытаете.